突发!又一车企停产!
蔚来汽车：4月9日宣布因吉林、上海、江苏等地供应链停产，整车生产暂停 ，交付延迟。大众汽车：长春工厂关闭至4月5日 ，上海工厂4月1-5日停产，近来上海工厂仍未复产 。特斯拉：上海超级工厂自3月28日起停产 ，此前已因防控要求于3月16-17日停产两天 。
沃尔沃汽车宣布将于2024年初停止生产柴油车 ，计划到2030年成为纯电动汽车品牌，2040年成为气候中和公司。
威马新能源汽车销售（上海）有限公司约3亿元财产被冻结 ，且其温州工厂已处于停产状态 。
与其他新能源车企的对比与处于新势力第一梯队的“蔚小理”相比 ，恒驰汽车在市场表现上存在明显差距 。
上海疫情持续:又一家车企停产
〖壹〗 、国内车企停产情况蔚来：4月9日，蔚来在其APP上发布通知 ，自3月份以来 ，因疫情原因，位于吉林 、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复 ，受此影响 ，蔚来整车生产已经暂停。蔚来创始人李斌表示，原本原材料特别是电池原材料就涨价严重，疫情使得情况更糟 。
〖贰〗 、蔚来汽车：4月9日宣布因吉林 、上海、江苏等地供应链停产 ，整车生产暂停 ，交付延迟 。
〖叁〗 、停产直接原因：大众汽车集团发言人明确表示，此次停产的核心原因是疫情期间零部件供应链中断。
〖肆〗 、一汽长春五大整车工厂自3月13日起停产 ，初步计划停产到16日 ，但实际停产时间可能更长，预计给一汽带来约5万辆产销量的损失 。上海汽车产业整体情况：临港新片区智能新能源汽车行业产值规模去年达到1794亿元 ，整车产量突破75万辆 ，占全市四分之一 。相关车企数量突破100家，产品涵盖多个汽车零部件领域。
〖伍〗、全球半导体芯片供应不足 ，导致中国一些主机厂和Tie1停产 ，威胁着正在年底冲量和2021年计划开门红的众多车企 。 以在今年身处疫情风暴中心的东风本田为例，这家武汉千亿产值企业一直在抢回疫情丢失的市场机会 、挑战比2019年还要高的大目标 。
多家车企复工复产,停产8天后坦克300重庆工厂恢复生产发运
月22日 ，负责生产坦克300的重庆工厂恢复生产 ，具体车型包括坦克300城市版和越野版。
停产时间与涉及车型 重庆工厂：7月23日至7月31日停产，主要生产坦克300 、坦克500等车型。徐水工厂：7月24日至7月31日停产，覆盖坦克300、坦克400等车型 。荆门工厂：7月25日至7月31日停产 ，负责坦克700等车型生产 。
江苏 、吉林等多地疫情影响 ，坦克300的8家核心供应商停工 、停运，直接导致重庆工厂自4月14日起暂停生产。
工厂近来未完全停产 ，但产能受限 ，需优先保障关键车型生产 。
应对措施：若订单未能在高温假前完成生产，在恢复生产后 ，坦克品牌将优先排产以及配送 。停产并不影响已下线车辆的正常发运。企业战略与展望：作为拥有40年造车历史的车企 ，长城汽车崛起于燃油时代，曾凭借在小众市场推出价低质高产品 ，打造出哈弗H坦克300等爆款 ，争取到对车型满腔情怀、囊中羞涩的客户 。
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评论列表（4条）
我是成都团团转的签约作者“南城”！
希望本篇文章《疫情停产车(停售车型停产了吗)》能对你有所帮助！
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