2026年具身智能赛道资本热潮汹涌，多数创业者扎堆追逐全自主人形机器人 、世界模型叙事 ，前远镜创投管理合伙人金戈却做出逆向选取 ：放下十几年投资人的估值标尺 ，出任灵御智能CEO，以遥操作人机协同为核心 ，把机器人做成行业通用的数据采集母机 。
从坐在会议室评判赛道 、测算估值的投资人 ，到扎根产线、直面产能与交付难题的企业经营者，金戈完成了一次罕见的身份转身 。
金戈原本是灵御智能的种子轮投资人，原本想替公司物色一位职业CEO ，他前后面试了多名行业候选人 ，最终做出了一个出乎所有人意料的决定：自己坐上了 CEO 的位置。
“其实很难界定是在哪一个瞬间彻底下定了决心 。”金戈在接受《中国经营报》记者采访时说道，“但这个过程 ，本质上就是一个逐渐说服自己的过程 。 ”
“看大不看小 ”失效了
做投资人时 ，金戈有一套自己的方法论：“看大不看小。”看赛道够不够大，方向够不够好 ，团队能不能撑住方向 ，“到此为止”。
“很多潜藏的短板我看不见，很多优点我也看不到 。 ”金戈承认 ，投资人的视角天然是粗线条的 ，他只要判断这件事值不值得下注，不需要知道它怎么被做成 。
2025年年初 ，金戈坐到灵御智能CEO的位置上 ，发现过去的那套方法论失灵了。
“有许多做投资人时看不到的独特优势，也有许多做投资人时一定看不到的缺点 、阻碍和问题 。这些都是当我作为一个CEO才能看到的 。 ”金戈说道。
最直观的变化，发生在焦虑的落点上 。做投资人时 ，金戈最焦虑的是被投公司现金流（净额）迟迟无法转正 ，一直烧钱 、找不到不靠外部输血的路径；做CEO时，焦虑变得具体而琐碎：下个月客户要的货 ，供应链齐套率能不能达标 ，备件到了没有，产不产得出来 ，交付期赶不赶得上 ，交到客户手里质量可不可靠、出了问题维修及不及时 。“这时候我的焦虑，已经回到非常具体的细节。”金戈说 。
投资人这份职业最大的风险 ，是自己“看走眼 ”；而金戈下场后才发现 ，他要面对的另一种风险是“看不准细节 ” 。过去他只需在投委会上判断方向，如今他要为每一颗螺丝的到位负责。
吵架是技术公司的常态
灵御智能的办公室里 ，金戈和联合创始人、CTO莫一林教授并排而坐 。
金戈与莫一林的友谊始于水木清华BBS的“龙与地下城”游戏圈 。同为清华自动化系校友 ，一个是“一字班 ”（2001年入学），一个是“三字班 ”（2003年），每周的桌游聚会持续了二十多年。
两人因为灵御智能成为共同创业的合作伙伴 ，在办公室选取 并排而坐 ，是金戈刻意保留的物理距离。因为商业化与技术路线之间的拉扯，是每一家技术公司永恒的话题 ，而他选取 把它放在伸手可及的地方 。
“没有不吵架的CEO和CTO 。”金戈说得很直白。他和莫教授看问题的视角时常不一样 ，解法也简单：“持续不断地坦诚沟通 。没吵明白就继续吵 。 ”但两人都清楚，吵不是为了争输赢 ，求的是最终那个对的答案。吵不出结果时 ，他不死守A，也让对方别死守B：从A上试着减一点 ，从B上试着加一点 ，慢慢探到中间 。
这种处理分歧的方式，脱胎于金戈做投资人时学到的底层逻辑：“我们通常以为的争议 ，是选A还是选B ，但大部分时候不是 。多数时候，应该能找到一条中间的方案。 ”
金戈也并非技术门外汉，他从清华自动化系毕业 ，在远镜创投之前 ，曾担任奥量光子副总裁，做投资人期间 ，投出过码隆科技 、硕橙科技 、星环聚能等硬科技项目 。
用他自己的话说：“技术的问题我也能够听得懂 ，又能把管理、财务 、资源的问题，翻译成技术人员能听懂的语言 。”一个前投资人此刻最大的价值 ，或许正在于此：在技术与商业之间做同声传译。
“当我成为最大的瓶颈 ，就该让位 ”
从投资人转身出任CEO，金戈带领灵御智能在短短15个月完成4轮连续融资 ，累计融资达数亿元人民币 ，近来 拿到3亿元意向订单 、1亿元在手确认订单 。
但担任CEO的过程中，金戈不是没犯过错 。一次融资里 ，他认定交易已是“囊中之物 ” ，谈妥了就不愿再找“备胎”，结果对方临时决定不投。
“选取 不投的投资人肯定没有错，”他复盘道 ，“错的是没有找备胎和过分自信的我。 ”
这笔学费 ，换来他作为CEO对“融资 ”二字的清醒认知 。但他也不想为融资而融资，不愿过度迎合市场风向 ，只想把想做、能做的事做到比较好 。“这世界上的一万个投资人 ，我们并不需要十万人都愿意投资。看得懂我们的，有人投 ，就足以让我们到达最终的目标 。”
至于自己最终会被定义为成功的投资人 ，还是一家机器人公司的经营者，金戈说现在没太多想 。
“如果我成为公司发展最大的瓶颈 ，那肯定就应该把这个工作交给其他人。 ”他说得很平静 。无论是作为CEO 、作为投资人 ，还是作为股东，他都能分辨公司真正的卡点卡在谁身上：“当那个卡点卡在自己这儿 ，就是该交棒的时候 。 ”
他把这种清醒也带进了行业的竞争判断中。谈到与同行的差异 ，他说灵御智能选了务实 、落地、性价比的路线，短板是“没做模型 、没那么智能 、宣传少、机器人长得比较丑” 。
“五菱宏光有五菱宏光的活法，奥迪有奥迪的活法 ，我们希望做丰田和比亚迪 ，走规模化普惠落地路线 。 ”金戈说道。
（文章来源：中国经营报）
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我是成都团团转的签约作者“南城”！
希望本篇文章《一个前投资人的CEO之旅和两个“清华人”的灵御智能》能对你有所帮助！
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